方程豹 4l 模式为什么不可用

方程豹 4L 模式不可用这是因为方程豹 5 没有低扭放大挡也就是没有“4L”模式。 一般来说燃油动力越野车或采用纵置四驱平台的混动越野车才有 4L 模式因为它们保留了分动箱分动箱里有用于放大扭矩的齿轮组。比如坦克 500 Hi4T 的双速分动箱能将扭矩放大 2.64 倍。 汽车的动力传动流程是发动机、变速箱、减速器、分动箱、差速器最终到车轮。这个过程中变速箱、分动箱、差速器都能放大扭矩。 方程豹 5 是插电混动汽车其 EHS 混动专用变速器不能换挡但电动机有减速器能放大扭矩。 分动箱按 2 到 4 倍不等的比例放大扭矩。动力经过分动箱到差速器还能继续放大。 车轮扭矩有计算公式多数高性能车轮端扭矩超 10000N·m。像东风猛士电动越野车轮端扭矩达 16000N·m但其电动机真实最大扭矩是 1400N·m这是经过减速器和差速器放大的结果。 扭矩不能太大要与车辆整备质量和轮胎抓地力匹配。优秀的 1.5T 最大扭矩约 300N·m2.0T 双增压汽油机极限 420N·m柴油机 500N·m3.0TV6 汽油机超 500N·m。10.0T 以上柴油机用于大型客车和重型卡车最大扭矩一千多牛米。 要是越野车装备 8000N·m 这样过大扭矩的电动机起步就会车轮打滑开不走因为车身轻压不住车轮超强动力。 别把轮端扭矩和分动箱放大的扭矩对比轮端扭矩是最终放大数值分动箱放大的扭矩还没完成整个流程对比没意义。