方程式豹动力系统怎么样

方程式豹的动力系统相当出色。 它基于 DMO 超级混动越野平台发动机是 1.5T 的采用了好多先进技术像进/排气可变正时气门系统、集成排气歧管的缸盖、高压缸内直喷、无皮带轮设计等部分工况区域热效率高能降低油耗最大功率 143kW。 电机配备了前后双电机后桥电机峰值功率 285kW峰值扭矩 400N·m动力输出比前轴电机强前后轴动力机械解耦能 50:50 分配相当于锁上“中央差速锁”提升脱困能力。 电池方面电池包在两根纵向底盘大梁间用“CTC”电池底盘一体化技术底部有高强度双层防护板能抗 1200J 撞击采用刀片电池技术针刺试验安全还有热泵直冷直热和主被动均温设计能适应 40℃到 60℃环境。 性能参数上总功率 505kW总扭矩 760 牛·米零百加速 4.8 秒CLTC 纯电续航 125km综合续航超 1200km亏电油耗 7.8L/100km馈电零百加速 5 秒级。 模式方面市区电量低发动机串联发电补能中高速部分工况发动机并联或直接驱动电机发电回收多余能量。 不过也有人质疑比如作为硬派越野车长时间越野接近馈电时1.5T 发动机给电机补能可能满足不了越野动能需求。还有电池包在底盘野外磕碰维修成本高这套技术不太成熟。 但总体来说方程豹动力系统优势明显技术先进性能强大。