越野车方程豹 5 传动轴怎么样

方程豹 5 没有传统的传动轴结构。 它采用了全新的新能源硬派越野底盘 DMO 架构取消了传统燃油越野车的传动轴。 这种设计带来了一些优势比如提高了空间利用率和大梁扭转刚性。 但也存在一些潜在问题比如越野时遇到复杂工况磕碰车底电池受损的风险可能会比有传动轴的车型高。 此外与竞品相比比如坦克 400 Hi4T方程豹 5 由于没有中央传动轴悬架组合为前双叉臂加后独立悬架在越野循迹性能方面存在差距某些工况下轮胎更容易出现离地空转。 不过方程豹 5 这种无传动轴的设计也有其独特之处比如前后解耦通过电脑控制能做到 50:50 的前后动力分配有虚拟的中央差速锁电动四驱技术更加复杂对于新手来说无需纠结传统四驱的使用问题。 总之方程豹 5 没有传统传动轴的设计有利有弊需要综合考虑其在不同使用场景下的表现。