哈弗猛龙方程豹5的零百成绩是多少

方程豹 5 的零百加速成绩仅为 4.8 秒。 方程豹 5 作为一款性能出色的硬派 SUV 能实现如此优秀的零百加速成绩主要得益于其强大的动力系统。 它搭载了比亚迪全新插电混动系统包括一台 1.5T 发动机和前后双电机。发动机最大功率为 143kW 最大扭矩为 273N·m 电机组总功率高达 485kW 总扭矩为 760N·m 系统总功率可达 505kW 。 在越野配置方面豹 5 配备了前后差速锁和中差锁支持低速四驱模式前后单机可以单独控制还能实现豹式掉头配合云辇 P 主动式液压车身控制系统能适应复杂路况。 车身方面豹 5 尺寸不小长宽高分别为 4890/1970/1920mm 轴距为 2800mm 。探索版和领航版的最小离地间隙为 220mm 接近角为 35 度离去角 32°纵向通过角为 20°。云辇旗舰版的离地间隙提升至 310mm 接近角和离去角分别提升至 39°和 35°纵向通过角提升至 27°。 内饰上前排三块屏幕提升科技感中控屏尺寸为 15.6 英寸仪表盘和副驾娱乐屏尺寸为 12.3 英寸还提供 HUD 抬头显示、流媒体后视镜、50W 手机无线充电、车载冷暖压缩机冰箱等配置。车机是 FiLink 智能网联系统并搭载 6nm 芯片。 续航方面豹 5 搭载容量为 31.8kW·h 的电池CLTC 工况纯电续航里程为 125 公里支持功率为 6 kW 的交流充电和功率为 100 kW 的直流充电。 总之方程豹 5 凭借出色的动力、越野配置、车身尺寸、内饰和续航等方面的表现以 4.8 秒的零百加速成绩展现出强大的性能。 方程豹自驾穿越无人区表现相当出色。 在高原地区氧气稀薄传统大排量车油耗高加油困难而方程豹 5 的 DMO 平台以电为主的驱动模式解决了这一问题高速直驱时动力总成还有涡轮增压保障不会出现高原动力衰减严重的情况。 其超 500kW 的系统功率和低速四驱档让车辆在高海拔复杂路况下也能保持强劲动力不易陷车。 在生活娱乐体验方面方程豹 5 搭载 31.8 千瓦时刀片电池组充电功率大对外放电功率达 6kW能满足户外露营的用电需求甚至能在高原上唱卡拉 OK。 方程豹 5 不仅在高原表现优秀穿越塔漠 N39 这样的“死亡之海”也不在话下。基于 DMO 混动越野平台打造搭载 1.5T 发动机和前后双电机动力强劲且可靠保电能力强智能三把锁、坦克掉头、低速越野挡等功能让其成为可靠伙伴。 不过也有人认为老牌燃油越野车如丰田、牧马人和坦克在可靠性上更有优势因为保有量大配件容易找。而方程豹作为新平台新产品可靠性有待市场考验。 但方程豹 5 的成功穿越为新能源汽车在越野领域树立了新的里程碑。 尽管其穿越塔漠 N39 受到一些质疑比如轮胎型号不同、中途停留和行走公路嫌疑等但新能源汽车在极限越野环境中的发展潜力不可忽视。 总之方程豹自驾穿越无人区有优势也有质疑但随着技术进步和完善有望在越野车领域占据一席之地。