方程豹差速锁试驾越野效果如何

方程豹差速锁试驾越野效果相当出色。 首先在越野通过性方面豹 5 的接近角达到 35°离去角 32°纵向通过角 20°最小离地间隙 220mm。搭载云辇P 标准版智能液压车身控制系统的版本最小离地间隙更是能达到 310mm能轻松应对各种复杂地形。 其次差速锁的配备是其越野性能强大的关键。它有前差速锁、后差速锁和能量中锁这三把智能锁能快速识别轮速差对四个车轮独立分配驱动力。能量中锁反应速度极快只需 10 毫秒就能完成前后轴的能量转移实时调整驱动力确保车辆在复杂路况下保持稳定和安全。 在面对各种越野项目时豹 5 表现从容。比如阶梯路车辆滤震效果好车身稳定不会有大幅摇晃。在 40 度斜坡点击低速四驱抓地力和蠕行模式车辆依靠自身动力就能稳定攀爬。 遇到泥地路段单轮脱困能力强三个轮胎在轮滑组单靠一个轮胎就能脱困单轮最大扭矩可达 8000 牛·米。交叉轴项目中前后双电机能迅速锁止没有附着力的轮胎将动能传递给有附着力的轮胎帮助脱困而且悬挂行程长轮胎能更早接触地面恢复抓地力。 另外豹 5 在爬坡时40 度驼峰能轻松爬。下坡打开陡坡缓降车子自行控制车速过程平缓轻松。在滑轮组科目电动四驱介入后轻松脱困毫无费力之感。侧坡测试中30 度侧坡也能从容通过这得益于 CTC 电池底盘一体化设计降低了车身质心整车稳定性强。 总之方程豹豹 5 的差速锁在试驾越野中的表现优秀其强大的越野性能能让驾驶者轻松应对各种复杂艰难的路况。