新款奥迪 a6l 悬架对比 a8 怎么样

新款奥迪 A6L 的悬架与 A8 相比有相似之处也有一定差异。 先看前悬架A6L 和 A8 都采用了多连杆结构不过 A6L 的前副车架取消了铝合金纵梁减少了铝材应用只是一个双层冲压钢板的一体式副车架更接近 A4L。但在连杆组成和操控性能方面两者相似能将重心点虚拟到车轮外侧获得较好的操控性能。 后悬架方面A6L 和 A8L 都是全框结构的后副车架从结构上看都是完整的五连杆。但 A6L 的后悬架下摆臂是铝合金材质两根上控制臂是钢材但涂了银漆容易让人误以为是铝合金。而且国产 A6L 取消了后轮主动转向功能这在海外版本是有的。 从底盘整体来看A6L 和 A8 都很注重底盘的平整度和防护。A6L 底盘被大面积护板覆盖空的空气阻力好隔音降噪出色。 但在一些细节上比如水箱架A6L 是塑料材质前部缺少金属横梁保护托底时受损几率较大。还有变速箱后方的电线插头比较凌乱且缺少隔热保护措施长期使用可能会加速老化。 总之新款奥迪 A6L 的悬架在某些方面向 A8 靠拢但在材料应用、部分配置和细节处理上仍存在差异。