2021 奥迪 a6l 四驱怎么样

2021 款奥迪 A6L 的四驱系统从前的全时四驱变为了适时四驱。这一变化让不少奥迪车迷不太满意但对于日常家用来说也有其合理性。 从四驱系统的结构来看Quattro Ultra 的中央差速器是电控多片离合器结构能减轻重量和油耗不过承受扭矩能力有限。而后轮轴差速器是爪式离合器能实现两驱和四驱切换更省油。而之前的 Quattro 中央差速器是托森结构扭矩大但较重。 实际使用中Quattro Ultra 对于日常驾驶足够了。比如在冬天路面结冰湿滑的情况下能提供良好的稳定性和操控性。一般没人会开奥迪 A6L 去越野所以它能满足家用需求。 从一些车主的真实使用感受来看优点很明显。V6 3.0T 排量马力足超车干脆方向指向性强。选装了 ACC 自适应巡航系统驾驶更安全长途驾驶轻松。还有空气悬挂系统驾驶体验舒适。B&O 音响增加乐趣。油耗方面百公里 7 个油左右比较省油。 但也有一些问题。冷启动可能随机无规则抖动点烟器容易坏座椅腰部支撑不好主动刹车反应太灵敏日间行车灯和前照灯不能手动关闭空调制冷一般关门得特别使劲车机反应慢、识别度不高低速驾驶有顿挫拖拽感车机导航不智能手机 APP 不好用储物空间小等。 综合来说2021 款奥迪 A6L 四驱版在满足家用需求方面表现不错动力和舒适性有优势但也存在一些小毛病。