奥迪a6l驱动系统数据总线怎么样

奥迪 A6L 驱动系统数据总线是车辆重要的通信系统具有以下特点和情况 驱动系统 CAN 数据总线是传送率为 500kbit/s 的双绞线属于高速 CAN不能单线运行。 其中控制单元包括发动机控制单元、ESP 行车稳定系统控制单元、安全气囊控制单元、自动变速器控制单元、大灯照程调节控制单元、电子驻车制动控制单元、组合仪表控制单元等。 CANH 线信号在隐性状态时休息状态是 0V在显性状态时能达到甚至高于 3.6V。CANL 线信号在隐性状态时休息状态是 5V在显性状态时小于等于 1.4V。这样在差动放大器中形成差动之后隐性电平为 5V显性电平是 2.2V。在隐性和显性电平之间电压上升的电压变化随之增加到大于等于 7.2V。 驱动系统 CAN 数据总线由 15 号端子点火装置开始被激活。CAN 通信在点火开关关闭后短时间内还激活。 在通信中断的情况下如控制单元插头脱落、元件的电压供给中断等在主控制单元内产生故障存储记录因此在重新连接后一定将要所有控制单元的故障存储清除。 当出现驱动系统数据总线转向柱电子设备发出不可靠信号的情况最大可能是转向柱模块数据有问题。 如果出现“CAN 驱动总线故障”可以用 DSO 示波器进行检测。比如 CANL 对地短路时CANL 的电压大约为 0VCANH 线的隐性电压也被降至 0V。 通过插拔 CAN 驱动总线上的控制单元或者将 CAN 线组从线节点处依次拔出可以判断是控制单元引起的短路还是线路连接引起的短路。 09 年奥迪 A6 2.4 报驱动系数据总线仪表板发出不可靠信号跑起来没劲踩死油门就是两千多转这种情况可以尝试点火开关关掉断开仪表台左右 CAN 接头等待几分钟再装回去看看。