奥迪A4L左前半轴异响是怎么回事

奥迪 A4L 左前半轴异响可能由以下原因导致 一是波箱设计缺陷使得左前轮传动轴和波箱衔接口松动。车辆加速时传动轴受力与波箱产生共振接口松动导致轴承和波箱相互摩擦产生敲击声。 二是运输途中卡车颠簸增加了出现问题的概率。 三是防尘套破损灰尘、泥沙进入球笼球笼异常磨损产生异响。 如果车辆在保修期内可以向 4S 店索赔波箱。过了保修期4S 店可能在接口处加垫片、上胶水固定但效果不一定好也可考虑更换改进后的方向盘油管。 如果防尘套破损是新伤且车辆行驶无异常钢珠和球笼内部无明显划痕拆下半轴清理干净打入新润滑脂并配全新防尘套即可。若防尘套破损是旧伤已有泥沙进入球笼则建议更换半轴。 日常用车时要抓住汽车举升机会勤检查防尘套情况。 此外左前轮异响还可能是悬挂球头、减震器问题或者半轴与变速箱结合处间隙过大。起步或打死方向时有异响要检查下臂球头和半轴外球笼。走在颠簸路面且下坡时响声大上坡时小甚至没有可能是悬挂系统或半轴的问题。 奥迪 A4L 换 D 档的方法如下 D 档是前进档。如果您想换到 D 档依照提示踩下刹车按住挡把侧按钮顺势往下推挡把即可。 在不同情况下还有一些特殊的换挡操作和注意事项。 比如 S 档切换到 D 档直接往后拉挡杆就行。S 档是运动档电脑会提高换挡的转速比如 D 档 2000 转就换挡S 档可能要到 2500 转或更高转速才换挡这样能让车子保持强劲的动力输出方便超车但不能长时间使用超车后换回 D 档更省油。 手动模式下先将档位切换至“D”在此位置再向右边拨动档把。上推档把增加档位下移档把降低档位。手动模式更加符合驾驶者的习惯在合适的时刻换挡。 在上坡时需要较大的动力所以应该用“D”对车辆进行减档获得高扭矩爬坡。有时也会发现动力剩余的情况可以临时使用“D+”进行升档。如果动力还是不够可以使用 S 档运动模式。 下坡时利用“D+”升至 D2 或 D3 档可以牵制发动机达到制动效果。1 档扭矩太大一般 2 或 3 档已经可达到不错的牵制效果。同理车辆在下坡时越溜越快就要对车辆进行减档操作。 另外在堵车时可以用手动模式防止频繁换挡导致离合器温度过高。手动模式的 M 档在上坡和下坡时也有用上陡坡固定在 M1 档上缓坡用 M2 档下陡坡用 M1 档下长坡用 M2 档且上下坡过程中不要换挡。