奥迪 a4l 前距还是后距怎么样

奥迪 A4L 是前驱车型。 前驱有不少优点传动效率高发动机与驱动轮位置近传动距离短动力能直接传递到前轮燃油经济性好能省不少油。 在操纵稳定性方面也有优势驱动轮打滑时适度收油门并修正方向盘就能恢复掌控日常驾驶更安全、易控制。 但也有缺点。由于把驱动轴集成在变速箱内前部导致变速箱内结构复杂档位不如一些纵置变速箱多体积还大。 发动机完全在前轴之前前后轴配重不如后驱车前悬也长前轮离前门的距离短侧面动感不足。 车内空间方面前轮既要转向又要驱动转向角度受限。牵引力方面不如后驱车加速性能相对较弱。 不过奥迪 A4L 配备了一系列先进的驾驶辅助系统如电子稳定控制系统、防抱死制动系统等能有效提高行驶安全性。 还采用了轻量化设计和高效的动力系统在燃油经济性和性能方面表现出色。 和凯迪拉克 CT5 相比奥迪 A4L 身为前驱车诞生于 MLB EVO 纵置四驱平台是阉割纵置前驱车型操控有天然弱势。 低配时尚型无四驱系统还有后排地板较高隆起的问题。 凯迪拉克 CT5 出自通用的 Alpha 2 纵置后驱平台后驱加持操控性更优越。 内饰方面凯迪拉克 CT5 比奥迪 A4L 更具诚意材质和配置都更高级。动力方面凯迪拉克 CT5 也更胜一筹。 奥迪 A4L 采用前驱一是历史原因早年被收购后为降低成本搞前驱技术且多年未涉及后驱设计制造造成技术空白。二是前驱实用性强比如直接采取齿轮传动无需加装后传动轴不占用更多底盘和车内地面空间在冰雪路面行驶易保持车身稳定。 综合来看奥迪 A4L 前驱适合注重日常驾驶舒适性、稳定性和燃油经济性的消费者。对于追求操控和加速性能的可能要考虑其他车型。 奥迪 A4L 前杠贴膜教程如下 贴膜前保证前杠表面干净平整没有灰尘、油污和杂质有划痕或瑕疵要提前处理好。 把膜整体卷起来用木棒卷紧方便调整松紧度。从副驾驶一侧开始将膜前头定住十厘米揭开底尺四十厘米然后烤膜。 烤膜时用手拉住木棒绷紧膜纵向烤膜让膜均匀受热。到后尾灯拐角处将膜纵向拉一下因为此处有拐角横拉后期易坐边。 在九路拐角处把膜绷紧确保无褶皱。平面位置若有多余膜直接裁掉单人施工烤膜面积越小、速度越快越好。 处理凹槽时先裁掉灯下边多余的膜加热凹槽两边和车身时要注意防止凹槽过大。 处理灯边时先处理尖角避免后期出现褶皱。膜沿边裁掉留五厘米左右烤下出线边观察回缩方向。 施工中合理拉伸中间较直位置可适当多拉两边正常拉伸。拉伸后的膜要进行卸力处理防止后期翘边回缩。 贴前杠时先用美纹纸胶带粘住大灯边缘以防划伤。对于前杠大灯凹槽贴之前先用美纹纸胶带粘住大灯边缘以防划伤。 凹槽两边的膜先送到与大灯齐平然后用搭边裁法裁好大灯其他指边预留三毫米再用 C 编神器做好凹槽。 如果是老款奥迪 A4前杠中网下面的横条和竖条以及雾灯框的角要提前贴好。 对于凹凸较大的前杠建议采用拼接的方式更保守且不影响美观。 在贴膜过程中要注意横向拉伸后的卸力避免回缩。对于一些难度较大的部位如死亡腰线要先从大叶子板左侧和右侧分别揭开烤枪加热横向拉伸再从下方揭开放松然后用薄刮板从金线开始送膜并高温定型。