西安事故中的奥迪a4l四驱是怎样的

奥迪 A4L 四驱搭载的是 quattro ultra 适时四驱系统。 优点方面 脱困能力强配备多片式离合器车轮悬空或打滑时能自动将扭矩分配到有抓地力的车轮。 操控性出色能合理分配前后轴动力实现完美的动力输出平衡快速过弯时不会出现两驱车的转弯不足或过度问题雨雪天气抓地力也好。 油耗相比老款有所降低前轮驱动更稳定中央传动轴和后差速器壳体能停止转动减少负荷。 缺点方面 越野性能降低和以前的四驱结构相比日常驾驶感受和两驱车区别不大特定情况才切换四驱。 多片式离合器容易过热不断动力传递和摩擦会产生热量。 有人觉得它失去了托森差速器不再是原来的“灵魂”和信仰。 和竞品对比 宝马 3 系的四驱也是适时四驱两驱模式下以后轮驱动为主四驱模式下默认为 40:60 的前/后轴驱动扭矩分配。 奔驰 C 级四驱是全时四驱前/后轴扭矩分配默认为 45:55。 总之奥迪 A4L 四驱在同级别车型中仍有优势但也有不足适不适合还得看个人具体需求和驾驶感受。