M54发动机通病

M54发动机的常见故障是VANOS系统的故障，而VANOS系统的故障主要是由于密封圈的问题。

首先，VANOS系统被称为可变凸轮轴正时控制系统，用于增加发动机中低速时的扭矩输出，减少怠速时的残留废气量，降低油耗和排放。

每个汽车制造商都有类似的系统，但技术细节不同(比如丰田叫VVT-i，本田叫i-VTEC)。VANOS系统的工作原理是一样的，通过液压系统控制凸轮轴角度来调节气门正时。

当时宝马选用的橡胶材料长期无法在高温机油中工作，导致橡胶密封圈快速老化。通常橡胶硬化密封在3-5万公里处逐渐失效，最终使VANOS瘫痪，消耗动力的同时无所作为。

如果VANOS系统出现故障，将会出现以下症状:

1.整体功率下降，尤其是低速时；2.冷启动困难；3.转速很难达到3000转/分；；4.动力输出不是线性的，升降齿轮运动；5.怠速不稳定；6./on空调整弱；7.油耗明显增加，至少10%。

m4和m3使用相同的发动机，它们都使用代号为s55的3.0升双涡轮增压直列六缸发动机。M4和m3是宝马的mpower系列高性能车型。它们有相同的底盘和动力总成。

s55发动机其实是在n55发动机基础上加强的产品。经过强化，这台发动机可以承受更高的马力。

m3和m4的s55发动机最大扭矩分别为431马力和550牛米。这台发动机的最大扭矩转速为1850至5500转/分，最大功率转速为5500至7300转/分。这款发动机搭载了宝马的doublevanos和valvetronic技术。

S55发动机采用铝合金缸盖和缸体。

与这台发动机匹配的是一台7速双离合变速箱。

双离合变速箱更适合性能车。

双离合变速箱换挡速度快，传动效率高，可承受大扭矩。

m3和m4的前悬架均采用双球节独立悬架，后悬架均采用多连杆独立悬架。

宝马旗下很多跑车都会采用双球节独立悬架，这其实是基于麦弗逊悬架的改进。

双关节悬架将麦弗逊悬架的L型控制臂改为两个连杆，使悬架与喇叭之间有两个连接点。