后悬挂非独立悬挂suv有哪些,后悬挂非独立悬挂有什么区别呢
后悬挂非独立悬挂的差异1、独立悬挂系统指每一侧的车轮均单独通过弹性悬挂系统悬置在车架或车身下方。当下现代轿车大多采用独立式悬挂系统依其结构形式的差别独立悬挂系统又能细分为横臂式、纵臂式、多连杆式、烛式以及麦弗逊式悬挂系统等等2、非独
后悬挂非独立悬挂的差异
1、独立悬挂系统指每一侧的车轮均单独通过弹性悬挂系统悬置在车架或车身下方。当下现代轿车大多采用独立式悬挂系统依其结构形式的差别独立悬挂系统又能细分为横臂式、纵臂式、多连杆式、烛式以及麦弗逊式悬挂系统等等
2、非独立悬挂系统是以一根车轴或结构件连接左右两轮的悬挂方式由于悬挂结构的不同以及和车身连接方式的各异令非独立悬挂系统存在多种样式。常见的非独立悬挂系统有平行片状弹簧式、扭力梁车轴、扭力梁式这三种
3、半独立式悬挂亦称扭力梁式半独立悬架属于汽车后悬挂装置的一种类型是于扭力梁式非独立悬架上增添一个平衡杆来促使车轮发生倾斜维持车辆的平稳。
在后悬挂系统当中以下几种被普遍认为表现出色
1、拖曳臂式悬挂系统此种悬挂系统是专为后轮所设计的在欧洲轿车里较为常见像标致、雪铁龙以及欧宝等品牌均有采用。
2、多连杆悬挂系统其可划分为 5 连杆后悬挂以及 4 连杆前悬挂系统。5 连杆后悬挂系统借助 5 条连杆精准把控后轮前束给予出色的操控稳定性。而全新的 4 连杆前悬挂系统则大多见于豪华轿车能够精妙地分离牵引力、制动力与转向力达成精确的转向控制。比如奥迪 A4、A6 以及中华轿车都运用了这种悬挂系统。
3、横臂式悬挂系统这是一种独立悬挂系统车轮于汽车横向平面内摆动。依照横臂的数量又可分为双横臂式和单横臂式悬挂系统。
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