刹车灵敏度调节,刹车灵敏度调节方法

刹车的高度能够进行调节然而其灵敏度需通过改装方能达成。

首先刹车片制动力矩的摩擦系数乃是决定刹车性能的关键要素。倘若刹车片制动力矩过高将会致使制动进程中车轮抱死、方向失控以及烧片反之过低则会拉长制动距离。

其次摩擦系数受到接触材料、界面粘染物或者面润滑剂等诸多因素的作用。依据现代摩擦力理论摩擦是由接触表面原子之间的附着力所引发的。当两个物体彼此接触时它们表面的原子会相互趋近并构建原子键这些原子键的强度与固体内部的原子键相当。

最后要是接触表面极为干净且紧密那么两个接触表面会稳固地粘附于一起并在产生滑动以前出现“接点增长”。伴随接点面积的持续增大整个几何接触面积逐步成为一个庞大的接触点此时摩擦力会变得极大甚至超越正压力摩擦系数能够等于或者大于 1 。