这是一款硬核越野车，越野性能好，可靠性和耐久性好。

巴鲁是北京汽车厂的一辆汽车。这款车配备了两台发动机，一台是2.4升自然吸气发动机，另一台是2.7升自然吸气发动机。

2.4升自然吸气发动机最大功率105kw，最大扭矩217 Nm，最大功率转速4,800 rpm，最大扭矩转速3000 ~ 4000 rpm。该发动机采用多点喷射技术，采用铝合金缸盖和铸铁缸体。

与这台发动机匹配的是一台5速手动变速箱。

2.7L自然吸气发动机最大功率110kw，最大扭矩235 Nm，最大功率转速4400到4,800 rpm，最大扭矩转速2,800 rpm。该发动机采用多点喷射技术，采用铝合金缸盖和铸铁缸体。

与这台发动机匹配的是一台5速手动变速箱。

有四轮驱动车型和两轮驱动车型。四驱车型配备了兼职四驱系统。

巴鲁的前悬架采用双叉臂独立悬架，后悬架采用四连杆非独立悬架。

这款车采用非承载式车身。

一般硬核越野车会采用非承载式车身，也会采用兼职四驱系统和非独立悬架。

没有霸道关机，骑手还是可以买霸道的。

新的国产版本配备了3.5升自然吸气v6发动机，代号为7GR-FKS。这台发动机最大功率206kw，最大扭矩365 Nm，最大功率转速6000 rpm，最大扭矩转速4500 rpm。这款发动机搭载vvt-i技术和混合喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。

与这台发动机匹配的是一台6速自动手动变速箱。

这款车的前悬架采用双叉臂独立悬架，后悬架采用四连杆非独立悬架。

这款车搭载了兼职四驱系统，采用了非承载式车身设计，是硬派越野车的标配。

兼职四驱一般有三种模式，分别是高速四驱模式、低速四驱模式和高速两轮驱动模式。

非承载式车身不同于一般家用车的承载式车身。这个物体的壳和梁可以完全分离。非承载式车身在铺装路面行驶时的舒适性不如承载式车身，非承载式车身的重量也较大。

而非承载式车身的抗扭性能非常好，采用非承载式车身设计的越野车可以应对更恶劣的路况。

硬核越野车会采用非承载式车身设计，比如奔驰G、吉普牧民等等。