林肯领航员换气动减震怎么匹配

首先得等待车主寄来原车的气减样品。收到后由于原车气减和氮气减震有很大区别所以要量尺寸推算配比的弹簧磅数、力值等这需要一定时间。

然后开始施工先把原车减震器拆掉。注意领航员底盘结构是前后双叉臂独立悬挂大梁非常大且硬拆掉旧减震时要小心操作。

接着安装新的氮气减震都是无损安装比较方便。安装后要出去和车主试下车。

关于一些常见问题

1. 更换后底盘自动升降功能不好用了。

2. 行驶中减震器软硬可调可根据自身需求和使用环境调节。

3. 氮气减震可靠性不错。

4. 新款领航员也有相应的改装方案。

需要注意的是猛禽的减震和领航员的完全不一样不能直接用猛禽的避震。氮气减震有着更强的支持性和抓地力还有 24 段软硬可调能更好地调节阻尼大小。针对领航员特地把减震做得偏向于舒适度因为这车一般不去越野。