林肯领航员方向盘硬不硬

这款车的电动助力转向系统调校得恰到好处既没有日系车那种晃晃悠悠的感觉又比一般欧洲车轻松不少。在驾驶过程中单指即可操作方向盘无论是在狭窄的库车老城掉头还是在日常的驾驶场景中都不会觉得开起来费劲。而且转弯半径比想象的小大概一把方向掉头只需要占用两条车道多一些。

另外林肯领航员在驾驶体验方面还有很多出色的地方。比如它的隔音效果出色怠速和行驶的声音都比自然吸气的兰德酷路泽 5.7 小很多。动力提速很快在超车时轻巧无声低调高效。车身控制很好舒适度极佳。同时L2 级辅助驾驶功能让长途旅行轻松无比自动刹车不会急点头跟车减速加速顺畅还有眼睛疲劳监测提示和车道保持等功能。

总之林肯领航员在方向盘操控以及整体驾驶感受方面都表现优秀能为驾驶者带来舒适、便捷的驾驶体验。