岚图free增程版是插电混动吗

虽然岚图追光采用了插电混动但其与岚图 FREE 增程版在技术上有明显区别。

从零部件结构看两者发动机均为 1.5T 涡轮增压但参数不同。岚图 FREE 发动机最大功率 110kW而岚图追光为 100kW。电机方面岚图 FREE 双电机综合最大功率 360kW、最大扭矩 720N·m零百加速 4.8 秒岚图追光双电机综合最大功率 290kW系统综合最大功率 390kW、最大扭矩 810N·m破百时间 5.9 秒。

能耗方面岚图追光搭载 43kWh 电池包CLTC 工况纯电续航 262km电耗更低岚图 FREE 搭载 39.2kWh 电池包纯电续航 210km。亏电状态下岚图 FREE 油耗 6.69L/100km岚图追光油耗 5.4L/100km。

动力体验上岚图追光电机结构为 P1+P3+P4发动机采用单挡直驱类似比亚迪 DMp。中低速电机为主高速巡航且速度稳定时发动机直驱加速时电机介入。

总体而言岚图 FREE 增程版以发动机发电为主不参与驱动车轮而插电混动在高速时发动机可直接驱动车轮。两种技术各有特点增程式在性能上有优势插电混动在能耗上表现更优。

增程式混动系统中汽油发动机只负责发电不参与驱动车轮。比如岚图 FREE 所搭载的增程式系统在驱动电池电量见底时发动机启动发电通过发电机将电量输送到驱动电池内为驱动电机供电车辆完全由电力进行驱动。

相比之下插电式混合动力系统如岚图后续推出的岚海动力智能多模驱动模式支持串并联模式。在低速行驶时车辆以增程状态行驶而在高速行驶时汽油发动机可直接驱动车轮。

增程式混动的优势在于技术难度低能快速实现量产装车。但其劣势是在高速工况下由于汽油发动机不能参与驱动会令整车陷入低效区间能耗相对较高。

插混系统如 DHTPHEV 技术在高速时能让汽油发动机直接驱动车轮充分利用了汽油发动机高速高效和电动机低速高效的特性能耗更低。但插混系统的研发难度和成本较高汽油发动机往往需要重新研发。

总之岚图 FREE 增程版不是插混二者在工作原理、性能表现和研发成本等方面存在差异。