开红旗h9被同事认为是劳斯莱斯这是为什么
开红旗 H9 被同事认为是劳斯莱斯主要是因为以下几个原因。首先红旗 H9 的设计总监贾尔斯·泰勒曾在捷豹和劳斯莱斯工作多年其设计风格受到一定影响。红旗 H9 的前脸采用了瀑布式饰条粗细相间从各个角度看都没有间隙感视觉冲击力强。侧面采用溜背造型双色车身的效果取决于独特的腰线造型车尾高度还原概念车的设计横向的红色灯带与饰条组合像天安门造型。侧身车标有创新静止时会发出红光LOGO 融入性强在轮圈辐条样式上也有体现。
不过红旗 H9 也存在一些问题。在产品力方面作为定价在 30 50 万元区间的中大型车全系匹配 7 速双离合变速箱而同级别的奔驰 E 级和宝马 5 系分别是 9AT 和 8AT 变速箱这让消费者在价值感上有差异且红旗品牌力稍弱。定位上车身尺寸大城市驾驶灵活性受限车身重导致油耗偏高受众人群相对较窄。质量方面屡次爆出做工问题如储物盒开胶鼓包、座椅皮面凸起龟裂、门把手故障、流媒体晃动、方向盘和档把异响、车身外金属饰条晃动、熄火巨响、座椅皮褶皱松软等影响了其高端形象。
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