捷途x70coupe运动模式怎么样

首先是动力表现它搭载奇瑞自主研发的 1.6T 发动机能爆发出 197 匹的最大马力和 290 牛·米的峰值扭矩完全可比众多 2.0T 发动机。在运动模式下地板油起步油门踏板到底瞬间能听到引擎高转的嘶吼强烈推背感随之而来。提转迅速、升挡积极是其动力总成的亮点。

在模拟颠簸路况时7 速双离合变速箱表现优秀。过弯时不论是入弯前急刹还是出弯后迅速补油变速箱都能及时切断、传递动力无明显顿挫动力衔接顺畅。

转向手感方面运动模式下其方向盘由真皮包裹三、九点处有打孔设计握感舒适且防滑。转向过程线性由轻到稍重回正力度适中让驾驶者能精准操控。

底盘调校上悬挂偏舒适但有一定韧性。快速过弯或紧急变线时悬挂前段会快速压缩车身虽有一定倾斜但在可控范围。

此外前排座椅的包裹性出色能牢牢稳住驾驶者身体提供良好支撑。

总之捷途 X70 Coupe 的运动模式在动力、操控、座椅支撑等方面都表现优秀能让驾驶者充分感受到运动气息带来激情的驾驶体验。

它造型美观年轻时尚很吸引人。外观、内饰都能根据个人喜好搭配像后视镜颜色、轮毂造型、车顶颜色、内饰座椅配色等都能自由组合还有侧部安全气囊、前驻车雷达、全景天窗等多个配置选装包满足年轻人的审美需求。

动力方面提供两种动力总成1.5T+6DCT/6MT 以及 1.6T+7DCT。尤其是 1.6T+7DCT 这套动力组合在国内同级别市场很出色。1.6T 发动机最大功率 197 马力最大扭矩 290 牛·米力压主流 1.5T。采用直喷技术热效率达 37.1%在同级中型 SUV 中有优势而且质量和稳定性表现优异。

试驾体验也不错。加速能力大概在 10 秒左右双离合变速箱几乎无顿挫很柔顺。刹车制动力均匀且力道足车辆点头现象不严重。S 弯中转向轻柔回馈力度不大操作轻松车身重心稳侧倾不大座椅有包裹感。轮胎路体验中底盘悬挂有一定支撑性干脆利落。交叉轴体验时1.6T 发动机低扭动力输出不错整车高刚度钢比例高达 75%采用笼式车身设计强度高无异响。

总之捷途 X70coupe 在成都车展上展现出了高性价比、时尚外观、丰富配置以及不错的动力和驾驶体验对于年轻人来说是个不错的选择。