捷途x70 coupe底盘拆解情况如何

底盘平整度一般发动机下方和底盘两侧均无护板发动机油底壳和变速箱油底壳凸出托底受伤几率高且铝合金油底壳更换成本不低。水箱框架为薄钢板材质涂胶水平欠佳。排气管隔热不完整只有部分区域有隔热铝瓦。汽油管路和刹车油管外露。底盘喷涂较完整树脂油箱附近有外置汽油滤清器这种外置汽滤常见于商用车。后纵梁与中部纵梁几乎齐平这种设计常见于面包车提供更好装载能力但不利于抗追尾。车内地板从前到后几乎纯平类似商用车。行驶 5000 多公里后底盘出现大量生锈现象。

前悬架方面采用和奇瑞瑞虎 8 相似的前副车架去掉了左右两根加强梁变为 H 形副车架。特别的是麦氏前悬用了铝合金下摆臂这在 10 万级车型中很少见通常是豪华车标配值得称赞。

后悬架的后副车架是全框式结构和瑞虎 8 几乎一样。后悬结构也与瑞虎 8 相同采用“三横一纵”的四连杆结构是从观致 5 移植过来的。

总结来说捷途 X70 Coupe 底盘有商用车的特点平整度和空气动力学不佳但悬架部分换成了瑞虎 8 的部件尤其是前悬的铝合金下摆臂表现出色。不过底盘生锈问题较严重这是很多自主品牌的通病可能是采购零部件时价格压低导致供应商缩减成本所致。此车出自奇瑞商用车公司的 P6 平台和瑞虎 8 悬架相似是因为同集团技术共享。