极氪智驾多久能赶上华为

极氪的智能驾驶虽然目前与华为存在差距但在华为系高管姜军和陈奇的带领下正在努力追赶。

极氪早期车机问题严重如导航定位丢失、车机卡顿、行驶黑屏等影响了口碑和销量。虽组建团队改善车机系统仍有不足比如 4.0 版本升级后部分功能体验降级导致原负责人张松离职。

姜军和陈奇的加入给极氪带来了改变。姜军负责智能座舱虽无直接相关经历但在华为积累了丰富的智能化产品量产经验。陈奇负责智能驾驶加速推进自研筹备激光雷达上车。

极氪在智能化方面积极布局与英特尔加强合作发布高速 NOA 功能选择合作和自研“两条腿走路”。同时重视硬件提升为车辆换芯成立智能研发中心。

然而极氪智能驾驶技术积累底子薄自研智驾非一日之功。但从新款极氪 001 的升级来看其在智驾方案上从 Mobileye 转向自研硬件配置提升软件算法更新智驾和座舱更加智能。

要赶上华为极氪面临诸多挑战。华为在智能驾驶领域有深厚技术积累和强大品牌影响力。但极氪也有自身优势如吉利的支持、不断加大的投入以及快速的产品迭代能力。只要持续努力极氪有望在智能驾驶领域取得更大突破。