极氪为什么说是被收购的

极氪并非是被收购而是经历了一系列复杂的股权变更和业务调整。

极氪是吉利汽车与吉利控股合资成立的双方共出资 20 亿元由上市公司吉利汽车控股。极氪控股是在开曼群岛成立的外商独资公司而极氪汽车则由吉利汽车集团 100%持股。

近期的股权变更中吉利汽车集团退出极氪汽车变更为上海华普国润汽车有限公司而华普国润的直接股东正是极氪控股。这意味着极氪控股通过下属全资公司收购了极氪汽车而作为极氪控股大股东的吉利汽车间接将极氪汽车相关资产纳入了上市公司体系。

此外吉利控股为提升极氪控股的未来估值将一系列优质资产装入极氪控股包括 CEVT 研发中心、浩瀚能源充电设施以及宁波威睿三电系统公司等。这些资产不仅能增强极氪的研发实力、提升其在资本市场的吸引力对于吉利汽车上市公司来说也能带来直接的优质资产装入、即时的价值产生以及巨大的估值想象空间。

总之极氪的一系列变动是吉利集团整体战略布局的一部分旨在推动极氪的发展并提升其在新能源汽车领域的竞争力。

从极氪方面来看当前汽车市场内卷严重极氪面临着快速的技术迭代和产品更新压力。为了在竞争中脱颖而出需要不断寻找新的增长点和合作机会。而且极氪在发展过程中可能需要拓展更广泛的用户群体和消费场景以提升品牌知名度和影响力。

摩拜虽然在共享单车业务上未实现显著盈利但其拥有一定的用户基础和高频消费场景。对于美团来说摩拜能为其生态体系带来流量和用户粘性。

极氪与摩拜合作或许是希望借助摩拜的用户流量和消费场景进一步扩大自身的市场覆盖范围将汽车服务与共享出行相结合创造更多的商业机会。

另外也有可能是双方在技术或资源上存在互补性例如在智能出行、大数据应用等方面展开合作共同探索新的商业模式和服务模式以满足消费者日益多样化的出行需求。

总之极氪和摩拜的合作可能是基于双方的战略需求和资源互补旨在共同应对市场竞争开拓新的发展空间。