极氪市值有没有超过蔚来

极氪于 2021 年 4 月才正式对外公布仅用 3 年就完成上市。2023 年极氪营收约 72.82 亿美元整车毛利率达到 15%。极氪此次 IPO 估值为 50 亿美元约相当于 0.5 个蔚来。

而蔚来在美股的市值相对更高。尽管极氪在营收和毛利率方面表现出色但其市值仍低于蔚来。

极氪虽然上市速度快且在一些方面有不错的成绩比如 2023 年汽车销量同比增长 65%营收同比增长 62%但仍面临诸多挑战。例如极氪过去几年累计净亏损超过 200 亿元亏损主要源于研发投入等。同时其还面临内部竞争可能带来的销量影响以及纯电市场规模和增速的限制等。

不过极氪未来仍有发展潜力比如在销量提升、毛利上涨的前提下有望在 2024 年实现扭亏为盈。

一方面极氪车型更新换代较为频繁像极氪 001 在今年 2 月和 8 月都进行了更新这让老用户感到利益受损新车短时间内就变成了“老款”。所以在试驾时限制速度或许是为了避免潜在买家过于关注车辆性能而忽视了更新换代可能带来的影响。

另一方面极氪在危机公关处理上并不成功。对于老用户的维权极氪的回应没有直接解决老用户利益受损的问题只是提供了价值 1 万元的购车抵用券这种补偿方式难以让人满意。这可能导致在试驾环节采取限制措施防止因试驾体验太好而忽略了后续可能存在的问题。

此外从产品本身来看尽管极氪 001 不断升级比如电池升级为第二代金砖电池电芯技术调整后充电速率和电池管理系统更优秀智驾系统的芯片升级算力提升还标配了匝道自动驶入、信号灯识别等功能。但过快的更新速度可能使得车辆在某些方面还不够成熟稳定所以限制试驾速度来降低风险。

总之极氪试驾不能超过 100 可能是综合考虑了产品更新换代、公关处理和产品稳定性等多方面因素。