极氪上海合生汇体验中心怎么样

在售后方面预约方式有两种一是在售后微信群告知极氪橙想去的服务中心及时间反馈及时二是通过手机 APP 网点查询界面自行电话预约。上海目前有宝山、浦东、松江、奉贤四个服务中心松江的最大且极氪专属工位多排队时间短浦东的最小且工位少建议选择松江和宝山的可减少等待。售后体验有进步如休息区优化、等待时间缩短。缺点是总体排队时间长售后中心缺少维修配件或保养收费公示牌与领克共用的售后中心需新增极氪专属工位。优点是售后接待热情有反馈机制特殊时期关怀到位。

在看车体验方面工程样车的外观车头有气势、尾灯吸睛但两侧腰线一般缺乏精致感吃配色。车内内饰设计喜欢座椅舒适氛围灯上品做工有待改进。前排坐感好地板高度不影响坐姿副驾驶空间设计合理。后排空间够座椅舒适度高但座椅短后排座椅调整设计不太合理。HUD 大且清晰Yamaha 音响不错。车机卡顿体验不佳。

极氪空间作为潮流生活方式的创意先行者是 Z 客的社群营地和城市驿站为用户打造沉浸式交互体验。极氪品牌追求产品极致性能和用户极致体验其 logo 寓意丰富不以传统方式定义用户群体还采用创新商业模式为用户创造价值。

总的来说极氪上海合生汇体验中心在一些方面表现不错但在售后和车机等方面仍有提升空间。

这个研发中心规模大最终将形成超 1500 人的研发团队。核心业务涵盖智能座舱、数字座舱、软件电子等领域。它是极氪在新四化领域进行研发投入和组织建设的战略实践也是打造智能化软硬件全栈自研能力的重要支点。

极氪本身就有近万人的研发团队包括软件、新能源等方向还有大量营销跨界人才和专职用户生态服务团队。在欧洲设有欧洲创新中心有 2000 余名顶尖汽车工程师。在“三电”核心技术领域也有威睿电动汽车技术有限公司。

极氪上海智能研发中心还吸引了来自世界知名互联网科技公司的多位顶尖技术人才加盟。其秉持“平等多元可持续”的品牌价值采用互联网初创企业的扁平化管理模式融合打造精英团队共创开放平等的企业文化。这种文化推动极氪打造了极具凝聚力、创造力与执行力的高效“战斗力”团队。

总之极氪上海智能研发中心的成立有望提升极氪产品的使用体验甩掉“半成品”的帽子为用户带来更好的出行生活。