极氪期权价格走势如何

上市以来极氪股价表现疲软。从员工期权价值看有员工称当初入职公司给出的期权价值为一普通股 100 元人民币而上市后股票价值大幅缩水。不过极氪方面称员工期权每股 100 元、极氪上市后员工年包工资缩水等情况不存在。

极氪成立三年虽销量和营收不断增长但净亏损也逐年增加三年累计亏损超 200 亿元。极氪的现金储备相对较少在汽车智能化与渠道投入仍需大量资金的情况下资金焦虑凸显。

在这种情况下极氪选择上市融资。然而其流通股占总股本比例极小仅为 8.5%公司控制权仍在大股东手中。

此外极氪的年度目标设定与整体战略及员工股权激励目标有关。过去三年极氪向某些员工发布了超 9000 股普通股员工在极氪达成相应的销量等目标后激励股份可逐期归属。但具体的期权面值暂未公布。

极氪 009 搭载的麒麟电池在结构和性能方面有诸多创新。麒麟电池将横纵梁、水冷板与隔热垫合三为一集成为多功能弹性夹层极大提升了电池系统集成效率。在水冷技术上水冷板间隔放置在夹层当中大大增加了散热面积和降温效率从 10% SOC 充到 80% 最快只需 10 分钟。

麒麟电池的电芯正极采用高镍三元材料硅基负极在电池包结构创新的基础上配合材料的优化实现了更高的能量密度和更出色的快充性能。

在安全性方面麒麟电池搭载了宁德时代关键的 NP2.0 技术防爆阀设在电芯底部实现定向泄压使得高压和烟气主动隔离避免单电芯热失控排烟后与高压干涉引发起火。此外电芯底部还有云母防护罩能有效阻止高温直接冲击失控电芯周围的其他电芯。

在性能测试方面麒麟电池常温容量测试中实际容量比标称的还多。高温充放电测试里在 42℃高温下充电速率无衰减。低温放电量测试中7℃低温放电保持率能够达到 95%。低温充电测试中7℃低温下从 10%充至 80%只需 48 分钟。低温电池加热测试中电池从20℃加热到 10℃仅需 25 分钟。

从极氪 009 的使用体验来看其续航扎实高速长途续航表现出色。比如在高速上 100km/h 以上速度跑全程开空调续航仍可达到 560 左右。