极氪w86高速真实续航是多少

比如有人在广东进行高速长途往返约 1100 公里的测试5 人满载且后备箱装满室外温度 7 15 度车速在 100 130km/h 之间往返能耗约 20kwh/100km满电情况下能跑 430 公里左右能耗表现约 8 折。

还有人从苏州到常州环球港再返程的测试全程有高速有市区高速上基本 110 120 跑能耗显示 17.2 19.2最终算下来高速续航约 9.6 折。

另外有人开极氪 001 第二天去合肥出差顺便测续航在舒适模式、单踏板模式、能量回收等级“中”等条件下尽管驾驶习惯不太好还遇到大风小雨等恶劣天气最终实测续航约 80%即 419 公里左右。

要提升高速续航驾驶模式可以自定义驱动运动制动标准转向舒适动能回收中等胎压控制在 260 270kpa 之间空调设置 21 到 22 度风速 1 到 2 档同时开启 ECO 节能模式。

车门把手采用隐藏式与概念车不同前后门的把手距离更远。车头部分最大程度还原了概念车整体造型圆润车灯采用非提示中间用伪装遮盖。

该测试车基于极氪智能出行平台——浩瀚MSEAM架构打造由极氪欧洲创新中心CEVT设计与研发。未来将搭载 Waymo 旗下的 Waymo Driver 无人驾驶解决方案。

与此前曝光的概念车相比测试车没有安装顶部的视觉系统同时增加了更适合量产的后视镜。从概念车官图来看新车具有上车踏步低、地板造型平整等特点为乘坐者营造充裕的头部和腿部空间带来更便利的上下车体验。

新车面向无人驾驶应用场景采用更加灵活的座舱设计可支持有驾控机构和无驾控机构两种方案以及多种座椅布局。

极氪一直在积极探索新的商业模式未来还将引入除 Waymo 之外的更多生态合作伙伴。极氪与 Waymo 合作的产品区别于传统车型以乘坐者为核心注重乘客偏好并突出乘车体验的舒适性与便利性。这些车辆将在极氪位于瑞典的工厂设计和开发然后与 Waymo 的自动驾驶技术集成。