极氪KPI考核和MAS有什么区别

首先KPI 考核通常是基于关键绩效指标来衡量员工或部门的工作表现。这些指标是明确、具体且可量化的比如销售额、生产数量等。

而 MAS 并非是一个像 KPI 这样被广泛熟知和定义明确的考核方式。

在极氪的实际情况中KPI 考核可能更多地侧重于产品的生产、销售等可量化的指标。比如新款车型的销量、生产成本的控制等。

然而对于类似 MAS 这样不明确的考核方式如果要与 KPI 进行比较需要先明确 MAS 的具体定义和涵盖的内容。

总之在极氪的考核体系中KPI 有着明确的量化标准和指标而对于不太明确的 MAS 需要更多的信息和定义来进行准确的对比和区分。

极氪的 LCC 本身不会自动变道。但基于 LCC 车道居中辅助扩展的 ALC 拨杆变道功能可以实现自动变道。

在开启 LCC 主动巡航后拨动转向杆车辆会监测周围路况在符合条件时进行自动变道。需要注意的是ALC 拨杆变道有以下特点

1. 建议在高速公路或快速路使用市内道路使用效率低且不便。

2. 每次只能变换一条车道不能连续变道。

3. 拨杆后车辆会做出变道动作变道完成后需要反向拨动转向杆回正否则车辆不会恢复居中功能。

另外极氪的 LCC 本身主要是帮助车辆在行驶过程中保持在车道中间位置。当驾驶者不小心偏离车道时LCC 会发出警示信号或进行轻微的方向盘调整以提醒驾驶者调整车辆位置。

LCC 的运行是基于 ACC 之上的开启 LCC 时实际上激活了车辆自适应巡航和车道居中辅助两大辅助系统。ACC 可以根据前方车辆的速度和距离自动调节车辆的速度和保持与前车的安全距离。

极氪的辅助驾驶功能虽然能提供一定的便利但在任何情况下驾驶者都应保持警觉时刻注意道路情况并准备随时接管车辆控制。