极氪00低配的驾驶体验怎么样

首先在性能方面极氪 001 低配版动力也很强劲。威睿双电机四驱零百加速表现出色红绿灯起步能秒杀大部分车型。而且加速感并非傻快有一定延迟让驾驶员和乘客都不会有头晕的不适感适合城市公路。

底盘调校由路特斯团队负责过坎滤震高级感十足稳定性让人刮目相看。转向系统精准驾驶起来很有信心。

空间方面5 米车长、2 米车宽、3 米轴距车内空间十分宽敞。后排乘客可以轻松翘二郎腿横向坐三个成年人也不拥挤。头部空间也很充足后备箱储物能力强大上中下三层空间可扩展至 2100L能满足各种出行需求。

续航方面在不同温度和路况下表现有差异。暖季电耗较低实际续航较长冬季电耗会增加续航相应减少。但总体来说背着 100 度的麒麟大电池续航在同级别中有优势。

车机方面经过多次 OTA 升级功能和体验都有很大提升。智能语音响应及时准确还有投屏、KTV 和打游戏等功能。不过在点击车辆设置和空调界面时系统会有 1 秒钟延迟可用软件数量也有待增加。

智驾能力方面目前高速 NZP 智驾能力在部分城市已上线其他功能还在不断完善中。但与一些品牌相比还有提升空间。

总之极氪 001 低配在性能、空间、续航等方面都有不错的表现能为驾驶者带来较好的驾驶体验。

首先NZP 智驾设置与操作方面静止时需看完约 6 分钟的功能介绍视频除“变道确认”外的选项要全部点亮否则无法自动变道。LCC 可无脑开启执行车道保持和自动跟车能打转向灯变道但无法自动调整限速。NZP 需在开放路段才能开启开启后能根据导航自动调整限速、主动变道和进匝道。

其次NZP 智驾有优点也有不足。优点是路况理想时省心驾驶操作拟人化能模拟老司机的避让、减速和加速动作。不足在于开通路段少无法识别重叠地线车道保持逻辑是远离弯心优先。

再者可优化的方向包括行车道选择逻辑、地线识别逻辑、执行超车时机和下高速前的车道选择逻辑。

极氪 001 的智驾能力在不同方面有不同表现。其智驾系统来自以色列 Mobileye核心技术是 REM 众包地图通过人工驾驶采集环境要素上传服务器其他车辆驶过可使用 NZP 智驾。这种方式数据量小、算力要求低、训练难度低能实时更新道路环境但丢失信息多上高阶智驾难度大且受车辆销量影响覆盖区域可能有限。

老款极氪 001 用纯视觉方案像素低、可视区域小。新款有激光雷达但作用可能在于控制悬架实现魔毯效果。老款车型智驾在高架高速表现不错城区地面道路智驾 2024 款可用。

总体来说极氪 001 的智驾能一定程度缓解高速驾驶疲劳但仍有提升空间。