极氪009a柱强度多少
其双 A 柱的四层加强结构以及稳固的三角形设计让实际承重点后移 480mm从而形成了更宽阔的缓冲吸能区能够有效吸收 A 柱的正面冲击力减少碰撞时车头产生形变对前排乘员的伤害。
不仅如此在 A 柱上还创新使用了 CBS 加强技术进一步提高了车身强度。极氪 009 还配备了全球量产最大一体化压铸后端铝车身扭转刚度提升 9.5%达到 36450N·m/deg是传统豪华 MPV 的三倍以上弯曲刚度提升 11%变形量减少 16%。
在实际事故中极氪 009 表现出色。比如追尾大货车时A 柱不仅几乎未弯折还把货车钢板平台撕开一道口子。在 30 吨混凝土搅拌车侧翻压顶的挑战中车前挡风玻璃仅夹角部位破裂车身结构完好车辆 ABC 柱没有明显弯曲、凹陷或破裂等现象两侧车门及车尾门均可正常开关底盘空气弹簧正常回弹乘员舱侵蚀不明显车内假人各部位表现均优车辆能正常行驶三电安全一切正常。还有极氪 009 遭遇“三明治”状追尾事故车顶、A 柱未明显形变车辆仍能正常驾驶。
总之极氪 009 的 A 柱强度极高加上出色的车身设计和安全技术使其在碰撞事故中能为乘员提供可靠的保护。
极氪 009 的 A 柱采用了 2000Mpa 热成型钢屈服强度是航母甲板的两倍也是核潜艇的两倍。其为隐藏式双 A 柱设计这种设计有四层加强结构实际承重点后移 480mm能形成更宽阔的缓冲吸能区有效吸收 A 柱的正面冲击力减弱碰撞时车头形变对前排乘员的伤害。而且在 A 柱上还使用了 CBS 加强技术进一步提升车身强度。极氪 009 的双 A 柱不仅在追尾大货车时表现出色几乎没有弯折还把货车钢板平台撕开了口子。在面对 30 吨混凝土搅拌车侧翻压顶的极端情况时车前挡风玻璃仅夹角部位破裂车身结构完好车辆 ABC 柱没有明显弯曲、凹陷或破裂两侧车门及车尾门均可正常开关底盘空气弹簧正常回弹乘员舱侵蚀不明显车内假人的各部位表现均为优车辆能正常行驶三电安全也一切正常。
相比之下很多传统 MPV 的 A 柱设计较为单一强度也不足。而极氪 009 作为全球首款原生纯电豪华 MPV彻底颠覆了传统 MPV 的安全缺陷。其稳固的三角形双 A 柱设计、高强度的材料以及创新的加强技术为乘员提供了可靠的安全保障。

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