极氪007的设计师西拉夫怎么样

在极氪 007 的设计上西拉夫展现出了大胆的创新。比如前脸采用全球首款隐藏式设计将灯组、格栅、风道等分区功能高度集成打造出横向贯穿的线条极具未来感。而且智慧灯幕的设计不仅能让用户自定义设置还具有 310°超广可视范围、1711 颗高功率 LED 灯珠、16 阶灰度可调、30 帧每秒高光幕刷新率、10000 尼特行业最高亮度等出色性能提升了安全性和交互体验。

车身侧面轿跑式设计搭配隐藏式车门把手优化了风阻系数。车高 1450mm轴距 2928mm轮距前后 1635mm/1650mm配合隆起的轮眉线条营造出强烈的力量感。

车顶采用两段式天幕设计后风挡是行业最大、工艺首发的 1.62㎡玻璃同时嵌入纳米镀银隔热膜和渐变隐私膜解决了过晒和隐私问题。车尾采用蚌式包围尾门让尾门开口更大完整性更高分缝造型顺滑视觉上无割裂感流光尾灯与水波纹面板搭配和谐。

总之西拉夫在极氪 007 的设计上将豪华设计美学与先进技术方案相融合打破传统展现出独特的设计魅力使得极氪 007 在众多新能源车型中脱颖而出。

极氪 007 尾门采用蚌壳式设计让尾灯都在后尾盖上整体性更好。但为了满足法规一组刹车灯被放到更低且不醒目的位置这是被不少人诟病的地方。还有尾盖上鱼鳞状的凹凸不平设计在尾灯打开时会反射出波光粼粼的效果有人觉得这创意无趣得专门解释才能看出。

不过极氪 007 是前宾利设计总监西拉夫入主吉利后全程主导设计的车型有自己的独特想法。比如延续了极氪 X 的一些设计像无边框后视镜和隐藏式水切条开门结构也有创新。车内的很多细节设计也有亮点像氛围灯与仪表板接顺的环绕效果比阿维塔 11 更协调组合仪表的异形屏幕信息排布处理得不错中控屏幕虽没采用极氪 X 的滑动模式但和深蓝的向日葵模式接近HUD 边框处理合理门板上的玻璃升降按钮有专门手柄方便手指操作副仪表板的弧形设计有创意但也带来了缝线对齐的工艺管控难点座舱前排顶部灯光有质感等等。

总之极氪 007 的尾盖设计有争议但整体车型在设计上还是有不少独特和出色之处。