极氪007操控对比model 3哪个更好

前排视野和人机方面Model 3 表现最佳坐姿低、窗线低、仪表台低视野好得 95 分极氪 007 是优秀的中型燃油运动轿车视野得 90 分。

动力和刹车体验上二者加速都顺滑线性油门分辨率高、控速准。007 油门响应没特斯拉低延迟但也够快。刹车脚感不同007 像均衡的豪华轿车反馈适中适合城市驾驶Model 3 刹车踏板反馈力大熟悉后会觉得出力线性适合轻度激烈驾驶。

底盘和转向动态体验Model 3 更胜一筹转向比大、车重轻转向敏捷感强。007 转向阻尼高级感很棒易控感强。007 四驱版在运动模式下侧倾和瞬态转向响应略逊但极限能力不差。007 的 CDC 减震和液压衬套带来极佳行驶质感和舒适性。

总体而言Model 3 在综合驾驶体验上是纯电轿车里的顶级选手操控一流且兼顾舒适。极氪 007 在前排坐姿和视野上与特斯拉相当纵向控制上和特斯拉不分胜负。在动能回收和停止模式上虽不如特斯拉但进步很大。关键的转向和底盘综合体验上007 稍逊但凭借底盘行驶质感和舒适性获得较高评价。所以选哪个得看您的具体需求和偏好。如果追求极致操控Model 3 可能更适合要是注重舒适和综合表现极氪 007 也是不错的选择。

极氪 007 的底盘将舒适和运动结合得较好。在减震模式为“运动”时过减速带悬架会更紧绷四个车轮能较好地吸住地面车身姿态比较稳定。而在“舒适”模式下对路面细碎震动的过滤较好过减速带时会柔和一些能有效吸收震动提升乘坐舒适性。“标准”模式则介于运动和舒适之间平衡了两者的特点。

极氪 007 后驱版采用普通弹簧悬架四驱版配备的是 CDC 电磁悬架。CDC 电磁悬架能根据不同路况和驾驶模式快速调整阻尼使车辆在过减速带等颠簸路段时提供更精准的悬挂支撑和更舒适的驾乘感受。

总的来说极氪 007 在过减速带时的表现不错既能保证一定的运动性能又能为乘客提供较好的舒适性。不过具体感受可能因个人对舒适性和运动性的偏好而有所差异。如果您对车辆过减速带的表现较为在意建议亲自去试驾体验一下。