极氪001再曝电机减配这是怎么回事

极氪 001 这款车近来风波不断其中电机减配问题备受关注。

工信部申报信息显示极氪 001 的电机从 TZ184XY180 变成了 TZ220XSA01供应商也从日本电产马达浙江有限公司变为威睿电动汽车技术宁波有限公司。而且在车型配置页面中电机扭矩参数出现下降比之前降低了 41 82N·m。

对此极氪官方回应称电机扭矩是电驱系统内部参数轮端扭矩才是最终结果选用的电驱产品最终输出到轮端的扭矩和功率一致且满足性能要求电机轮端扭矩均为 3840N·m性能不受影响。

但有媒体发布照片证实网上有车主表示相同时速下新电机转速要比原本 384 扭矩的电机转速提高 11.2%这意味着更高能耗、更大噪音、更多热量高速行驶时还更容易进入消磁转速区间对电机寿命不利。

极氪 001 自上市以来争议不断此前就有标配变选装、新车未交付就涨价等问题。比如展车后排的隐私玻璃WE 版车型实际没有800V 高压快充变成 400VWE 版价格由 26.6 万元涨至 28.4 万元。

汽车分析师张翔认为极氪品牌尚处初期就负面新闻不断对其口碑影响很大。极氪想要在高端电动车市场突围关键要服务好第一批客户交付后形成好口碑以消除负面影响。