极氪001多少电量高回收

但极氪 001 在高动能+单踏板模式下存在一些问题。工程师设定了前段滑行后段强拖曳制动这在拥堵跟车和前车减速量大的高架路况下车主很难准确判断收放电门的时机存在安全隐患。

其实车主选择高回收+单踏板模式就是为了高效回收和替代刹车没必要画蛇添足加一段滑行设定。而且极氪速度越高收电门刹车力度越轻。建议极氪在单选高回收时保留滑行但选高回收+单踏板时应像特斯拉那样一收电门就刹车慢收刹车力度小快收刹车力度大兼顾节能与安全。或者干脆增加一个强强回收模式供车主选择。

另外在实际使用中不同的驾驶模式和动能回收设置对电耗有影响。舒适模式耗电量大于经济模式动能回收的强弱不一定影响电耗低动能回收控制得好也能节能。环境因素如夏天冬天露天停车会触发电池温控增加电耗有条件停地库或阴凉处更好。开车时黄金右脚能控制好加速和刹车道路因素如拥堵程度也极大影响电耗国道、高架路线较省。车内杂物会增加车重影响电耗要养成良好习惯减少随车物品。