极氪001的底盘好不好

前悬架为虚拟双球节双叉臂后悬架为集成式多连杆结构后悬架的 H 型下摆臂对操控稳定性有益。部分衬套采用液压衬套能减小悬架传递到车厢的冲击和振动提升 NVH 表现。全铝悬架有效降低簧下质量增强操控性。

极氪 001 还配备了可变转向比能根据行驶速度和转向角度智能调节转动比最小转弯半径仅 5.9 米兼顾转弯响应性、原地转向舒适性和日常驾驶舒适性。

不过极氪 001 没有采用全框式副车架这在一定程度上有些对不起其身价。车辆可以选配单腔空气悬架选配后减震弹簧会变成气包。空气悬架能在颠簸时减震自动调整底盘高度保证舒适性和通过性。

CCD 电磁减震系统能过滤细小颠簸减少启刹顿挫感改善侧倾稳定性。后悬架更多倾向于乘坐舒适性布局有利于力的传导分散。

日系车型多使用橡胶衬套欧系车型常用液压衬套极氪 001 对细节的追求较高。

底盘的滤震性不错但脚底踏板会传递细微震动这方面有待改进。

总的来说极氪 001 底盘在很多方面表现出色给消费者带来了不少惊喜。但也存在一些小瑕疵不过在同价位车型中仍具有较强的竞争力。