极氪 x 方向盘的多功能性怎么样
它的造型并非常规圆形而是六边形这种设计类似于宝马 ix上方视角更宽不会阻挡仪表盘握感也较好。这是两幅式方向盘下方镂空方便触控喇叭下的实体键这排实体键能快捷地进行车辆功能控制。
方向盘上的两个实体摇杆造型精致相信功能性也不错。此外换挡机构改为怀档式操作方便还能释放中控台空间。右边的拨杠不仅能换挡还集成了 ACC 和 LCC 的控制。
在方向盘的功能按键方面左侧标注的按键是语音交互按键玫瑰金色的功能键用于调节辅助驾驶功能右侧标注的按键用于控制车辆显示信息玫瑰金色的功能键用于切换音乐和控制音量。
方向盘喇叭下方还有五个功能控制键从左至右分别是前档除雾、车门锁、360°环视、尾门开关和后挡及后视镜加热的功能键。
总的来说极氪 X 方向盘的设计和功能配置都很贴心实用能为驾驶者带来便捷舒适的操控体验。
极氪 X 和精灵 3 的底盘悬架不同之处主要体现在以下几个方面极氪 X 搭载的是前麦弗逊式独立悬架、后多连杆独立悬架整体调校更偏向于舒适性取向。而精灵 3 配备的是前麦弗逊式独立悬架、后五连杆独立悬架整车底盘的调校由 smart 团队主导梅赛德斯 奔驰专家团队联合驾评更多地偏向于运动性取向。
从细节来看极氪 X 在下摆臂上采用的是液压衬套对于化解大的路面冲击以及提升粗糙路面时车内的 NVH 品质有帮助。轮胎方面极氪 X 用的是马牌 EC6主打静音和低滚阻能在相同电池电机前提下让车的续航里程更长。刹车系统上极氪 X 采用的是单活塞卡钳不过 4 活塞刹车为选装件。
相比之下精灵 3 的刹车系统和极氪 X 有所不同且在底盘调校上更注重运动性能。
总体而言极氪 X 底盘悬架更侧重舒适性精灵 3 则更偏向运动性。消费者可以根据自己的驾驶偏好和需求来选择。