红旗新款h5 2.0t加速测试效果如何

实际体验下来这套动力总成的表现堪称“灾难级”。动力响应极其糟糕踩下油门后要经历漫长等待才有动力输出从踩下油门到动力输出车轮会经历变速箱在本档位提升转速、降档以及涡轮起压的缓慢过程而且每个动作都极为拖沓。执行小动力请求比影豹还慢半拍执行较大动力请求也需要两秒以上完全无法跟上驾驶员操作节奏。

虽说以牺牲动力响应为代价但并没有换来出色的行驶平顺性。低速行驶时14 挡之间切换会有能被清晰感知的顿挫还伴有一些拖拽感这让城市中低速跟车的感受一塌糊涂。

从体感上来说红旗新款 H5 2.0T 完全不像一台 8 秒内能破百的车感觉“有劲儿也使不出”体感零百加速在 9 秒往上。

不过需要说明的是加速测试会受到多种因素影响比如环境温度、路面状况等。如果您对红旗新款 H5 2.0T 的加速性能比较在意建议亲自试驾体验以便获得更直观准确的感受。

这个开关的作用可大了特别是在雨、雪、雾等天气下行驶时能通过反射镜嵌入透镜后的电热线进行加热保证镜片表面清晰让您的驾驶视线不受影响。

电加热镜的工作原理其实挺简单的就是在两侧后视镜的镜片上安装电热片或者电热薄膜。在下雨天或下雪天您只要按下开关电热片就会在几分钟内迅速加热到一定温度一般在 35 到 60 摄氏度之间这样就能达到防雾除霜的效果。

需要注意的是后视镜加热控制开关有两种常见的设计。一种是搭配在电动后视镜调节组合开关上就像红旗新款 H5 这样另一种是在空调控制面板上。但不管是哪种设计作用都是一样的。

不过如果雨量特别大的时候它的效果可能会降低。所以遇到极端天气还是要小心驾驶确保安全。

还有就是后视镜加热功能不是默认开启的您需要手动操作。操作也很简单找到开关按下就行。它和后风挡除雾是同一个按钮按下后可对后视镜与风挡同时加热。

总之了解并正确使用红旗新款 H5 的后视镜加热功能能为您的出行带来更多的便利和安全保障。