红旗车 h9 发动机和变速箱怎么样

发动机方面红旗 H9 搭载的 2.0T 四缸机与 3.0T 机械增压 V6 发动机均为一汽集团自主开发。2.0T 发动机最高热效率高达 39%处于世界领先水平升功率达到 92.5kw/L能量利用率高。核心的高压缸内直喷模块来自博世能让燃油雾化更充分。整机通过降低摩擦如让曲轴和活塞缸筒表面更光滑、优化气门弹簧等小部件减少能量浪费动力更充沛且更省油。同时它具备 MAP 智能热管理系统散热水路控制智能化还能实现米勒循环和奥托循环切换低工况燃油经济性好高速时动力输出强。

变速箱方面红旗 H9 搭载的 7 速双离合变速箱在市区行驶时平顺性不错甚至比奥迪 A6L 上的双离合变速箱表现更优秀没有明显顿挫感。但全系采用 7 速双离合可能会让部分消费者觉得不够多样化。

总之红旗 H9 的发动机和变速箱技术先进性能良好能为驾驶者带来不错的动力体验和驾驶感受。

红旗 H9 所搭载的 2.0T 四缸机与 3.0T 机械增压 V6 发动机都是一汽集团自主开发的。就拿 2.0T 发动机来说其最高热效率高达 39%升功率达到 92.5kw/L能量利用率相当高。

在技术方面红旗 H9 的发动机有不少亮点。比如核心的高压缸内直喷模块来自博世350bar 高压直喷雾化更充分。同时为了提高整机热效率大幅降低了摩擦曲轴和活塞缸筒表面处理更光滑包括气门弹簧等小部件都进行了技术攻关。

此外红旗 CA4GC20TD 发动机具备 MAP 智能热管理系统散热水路的控制更智能化不同工况下适用于不同的温度区间。发动机运转过程中可实现米勒循环进气门延时关闭气缸压缩比更大低工况情况下燃油经济性更好跑高速时则采用传统奥托循环。

总之红旗 H9 的发动机技术先进位置一般在上述提到的位置您在寻找时可以重点关注。