奔腾t33用了什么悬架
奔腾T33的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。
奔腾t33是小型suv，小型车后悬架采用扭力梁悬架很正常。
扭力梁悬架结构简单，体积小，这种悬架占用的空间相对较小。
带有扭力梁的后悬架可以扩大后排乘客舱空和行李厢空。
空对于小型车来说非常重要。
扭力梁悬架的使用也可以降低整车的制造成本，从而可以降低车辆的售价，提高市场竞争力。
麦弗逊悬架是应用最广泛的独立悬架，结构简单，体积小，空间相对较小空。
麦弗逊悬架只有一个L型控制臂，很多搭载横向发动机的车都会采用麦弗逊悬架，因为它几乎不占空发动机舱。
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奔腾t33采用了1.6升自然吸气发动机，这款车的发动机功率完全可以满足日常使用，没有任何问题。
奔腾t33采用两种变速箱，一种是5速手动变速箱，另一种是6at变速箱。
这种动力总成的可靠性和耐用性也相对较好。
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