红旗h9为什么不能直接进入p挡

正常情况下如果在停车状态直接挂 P 挡系统会通过一个卡子扣住齿轮。比如在等红绿灯时挂 P 挡如果此时遭遇追尾可能会把变速箱顶烂最轻也会顶裂维修成本极高。

所以如果遇到这种情况不要动档位保持在 N 档按一下开关键然后就可以挂档了。不然在 D 档下按开关键就熄火了。

红旗 H9 挡位使用也有一些技巧。比如上坡时坡道路段需要比平时更大的扭矩支撑通过“D”降挡获得更大的扭矩。倘若发动机动力过剩应该用“D+”进行升挡以保护变速箱与发动机。在低挡位长时间驾驶高负荷会造成变速箱等零部件过早劳损。假设坡道陡峭这时请使用 S 挡运动模式。

下坡时可以通过“D+”升至 D2 或 D3 挡下坡需要用到发动机的牵制效果。2 或 3 挡能够满足动力的需求坡地特别陡时请用 1 挡配合刹车踏板下坡。当发现车辆逐渐加速下坡无法控制就要对车辆进行减挡操作。

另外刹车踏板先踩死然后切换至“D”挡再切换成手动模式。利用方向盘的换挡拨片+、按需要操纵升降挡。手动模式更加贴合实际用车情况可以延长机件寿命及减少油耗。

成本方面7 速湿式双离合变速箱的成本相对较低厂家为控制车价保持竞争力会考虑这一因素。毕竟走民用路线成本控制很重要。

匹配问题车辆的发动机与变速箱的匹配需要综合考量不是简单的组合。之前的配置可能在匹配上存在一定的优化空间。

车型定位和价格红旗 H9 作为中大型豪华轿车要在保证品质的同时平衡价格成本较低的变速箱选择可能更符合其定价策略。

不过新款红旗 H9 已经作出改变将抛弃原来的 7 速湿式双离合变速箱改为采埃孚的 8AT 手自一体变速箱。这一改变将带来更加平顺的驾驶体验减少之前双离合变速箱出现的顿挫和发热问题。新款红旗 H9 还会在外观、配置等方面进行升级。外观上保留中网进气格栅采用银色镀铬包围装饰可能加入熏黑式套件。配置上增加座椅、睡眠头枕、液晶仪表盘、中控台等一系列安全配置提升乘坐舒适度和驾驶安全性。动力方面继续搭载 2.0T 和 3.0T 发动机动力依旧强劲可靠。作为中期改款车型新款红旗 H9 的价格预计不会有太大变动相信新款能为消费者带来更出色的驾驶体验和豪华配置。