红旗h9 acc自适应巡航如何操作

首先激活或关闭巡航。在仪表盘上当巡航标志点亮就表示巡航可以开始设置。再按一次则退出巡航状态同时仪表的巡航图标消失并清空原来设定。

恢复巡航和增加速度时按下相应按钮被暂时取消的巡航能回复。短按按钮速度增加 1km/h长按则增加 10km/h。

设定速度或降低速度激活巡航后踩踏板将车速调整合适松开踏板再按按钮巡航就会以此车速工作。设定好速度后短按按钮速度减 1km/h长按减 10km/h。

取消巡航能让巡航暂停工作但设定速度仍保存。驾驶员操作油门或刹车踏板车辆操控权会立即还给驾驶员直到踏板松开。

调整车距方面车速不低于 80km/h 时最大车距 100 米最小车距 25 米。

使用红旗 H9 的自适应巡航还需注意定速巡航不具备自动制动功能自适应巡航才能实现自动化但电子设备可能故障不能完全放任托管。驾驶员踩制动踏板定速巡航结束但设定速度数值仍在可手动恢复巡航。路况复杂或受天气影响要关闭巡航人工驾驶更安全。在下坡路段容易超出巡航速度需用脚辅助刹车必要时关闭巡航。

在静态 AEB 测试中车静止状态下40km/h 就已经刹不住了这在同级中相对较差。但动态车的制动表现要好很多跟上了同级水平60km 也能刹住。跟车制动方面甚至比 E 系强。

对于儿童鬼探头这种复杂情况红旗 H9 在低速前行时需要驾驶者更加注意。其主动刹车系统虽说不能做到百分百成功但也不能完全否定其作用。

红旗 H9 的主动安全系统配置是摄像头加毫米波雷达理论上是比较先进的但可能由于算法优化不到位或出于某些方面的考虑没有将灵敏度调到较高水平。这也导致了在一些测试中的成绩不够理想。

不过车辆的整体性能是一个综合因素的平衡不能单纯追求某一项性能而忽略其他方面。红旗 H9 可能考虑到行政座驾的因素在调教上中规中矩或偏向保守。未来或许可以通过车机系统升级来优化主动刹车的性能。

总之红旗 H9 在儿童鬼探头的 AEB 测试中还有提升的空间但也不能仅凭这一点就否定它的全部仍需综合考量其各项性能和特点。