比亚迪唐用的什么悬架
这款车前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。
麦弗逊独立悬架将用于大多数汽车的前悬架，结构简单，成本低，应用广泛。
麦弗逊悬架几乎不占用发动机舱的空空间。
后悬架采用多连杆独立悬架可以提高车轮在地面上的性能，从而可以提高车轮的抓地力。如果抓地力提高，操控性和舒适性也会提高。
多连杆独立悬架结构复杂，这种悬架的成本也很高。
世界上常见的独立悬架包括麦弗逊悬架、双球节悬架、双横臂悬架、双横臂悬架和多连杆独立悬架。
多连杆独立悬架是基于双横臂悬架的改进。多连杆悬架将双叉臂悬架的两个叉臂改为四个连杆，这种悬架的可调数据很多。
双横臂悬架是双横臂悬架的简化版，将双横臂悬架的两个横臂改为两个连杆。
双关节悬架是麦弗逊悬架的升级版。这种悬架将麦弗逊悬架的L型控制臂改为两个连杆，使悬架与喇叭之间有两个连接点，可以减少车身的侧倾，提高转向精度。
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