红旗h5 acc自适应巡航实测情况如何

开启方法很简单方向盘左边的圆型拨档旋转往上旋转是开往下旋转是关。巡航开启后拨动左边的圆型拨档往下拨一下就开启巡航首次启动车速需在 30 公里以上。在巡航过程中每上下拨动一次拨杆车速增加或者减少 5km/h。

跟车距离可以通过拨杆前后拨动来调节向前缩短向后增加。城市道路一般设定一到两格跑高速则要设定远些。

自适应巡航的逻辑强大。在高速上如果前车速度低于设定速度车辆会自动跟着前车跑并始终保持合适距离。当前车变道前方无车时车辆会自动加速至设定速度匀速巡航。若有车辆突然插队车辆会自动刹车并保持设定距离跟车。

而且H5 的自适应巡航在车道线清晰的情况下几乎不会跑偏能始终沿着车道中间跑。

它还能自动跟着前车刹车到停止实现“全速段自适应巡航”堵车走走停停都能用。3 秒钟之内前车启动能自动跟上超过 3 秒只需轻轻点一下油门或向上拨一下拨杆。

不过要注意虽然系统能自动刹车但为安全起见脚还是要放在刹车上。另外驾驶辅助系统丰富配合车道偏离预警功能能提升安全性。但高科技配置虽好不能过度依赖安全还得自己把控。

首先它的使用非常方便。在方向盘左边有个圆形拨档往上旋转开启往下旋转关闭。开启后往下拨一下就开始巡航。而且往上每抬一下车速增加 5 码。

在高速上从收费站上来设置好速度和跟车距离就能自动跑。如果前面有车速度低于设定值车会自动跟着前车保持合适速度和距离。当前车变道前方没车了会自动加速到设定速度巡航。若有车突然插队会自动刹车并保持设定距离跟车。

在城市道路即使堵车走走停停也能用比如车速设置到 70km/h能自动跟车刹车到停止。3 秒钟内前车启动可自动跟上超过 3 秒轻点油门或向上拨拨杆就行。

它还有不少优点。一是能减轻驾驶员负担尤其是长途驾驶连续开三四个小时也不累。二是比普通定速巡航更安全稳定能在规定距离内跟进前车并自动减速。三是带有记忆功能踩刹车停了后往上拨一下就能恢复之前设定的速度。

不过它也有一定局限性。比如下雨天跟车效果可能不太灵这或许是出于安全考虑。

总之红旗 H5 的 ACC 自适应巡航系统智能实用能为驾驶带来极大的便利和安全保障。