国六上汽大通t70发动机怎么样

在动力方面起步之初油门响应不算特别积极深踩超过 1/3 后动力才逐渐展现。不过动力储备不错给人感觉还能继续加速。在国内皮卡领域这台发动机值得肯定。

传动系统方面匹配的是 6MT 或 6AT 变速箱还有未来将搭载的采埃孚 8AT 变速箱。我们以 6AT 变速箱为例其平顺性较好没有明显顿挫感。日常驾驶时发动机转速基本维持在 1500 1750rpm2000rpm 时即可升挡。它设有经济ECO和运动PWR模式三种模式有细微差别。ECO 模式下较为慵懒1750rpm 左右换挡PWR 模式油门响应更积极升挡时机延后大概在 2300rpm 左右。

在越野路段面对较大驼峰路这台 2.0T 发动机加上强大四驱系统能轻松应对但要提前观察线路。在通过减速带等较大坎坷路面时由于采用的是前双叉臂螺旋独立悬架、后全渐变式钢板弹簧5 片非独立悬架钢板弹簧承载能力强但舒适性一般后排弹跳感较明显需降低车速。

总之上汽大通 T70 的国六发动机动力充沛静音效果也令人满意在国产皮卡领域有较强的竞争力。

首先关闭进油口球阀然后打开上端盖。如果是铝合金型上端盖需使用平口螺丝刀从侧面缺口处轻轻撬开。

接着拧开排污口堵丝排净污油。

之后将滤芯上端的紧固螺母松开操作者戴防油手套握紧滤芯垂直向上取下旧滤芯。

再换上新滤芯注意垫好上端密封圈下端有自带密封垫然后上紧螺母。

随后拧紧排污口堵丝盖好上端盖也要垫好密封圈上好紧固螺栓。

大通 V80 柴油滤芯一般 2 万公里左右更换一次如果平时加两桶油3 万换也可以。但如果 2 万 6 千公里更换师傅可能会说里面不算脏。

柴油滤芯位于发动机防护板下方。需要提醒的是劣质滤芯危害很大。使用廉价滤纸制作的滤芯孔径大、均匀性差、过滤效率低无法有效过滤有害杂质会造成发动机早期磨损。使用低质量粘接剂粘接不牢固会造成滤芯粘接点短路。用普通橡胶零件代替耐油橡胶零件会导致内部密封失效。机油滤清器中心管材质薄强度不够使用中可能会放气损坏滤芯堵塞油路导致发动机润滑不足。所以为了保证车辆正常运行建议购买质量较好的滤芯不要只图便宜。如果觉得 4S 店更换太贵可以在正规的汽配市场或可靠的电商平台选购但要注意甄别产品质量。