方程豹智能保电为何保不住电
方程豹 5 的智能保电和强制保电逻辑如下
智能保电优先使用纯电电量下降到一定程度比如 25%发动机才会介入充电。但这个策略没充分考虑路况实际表现可能比较割裂在平原高速能维持设定电量在丘陵山区可能持续掉电。
强制保电可以设定较高的保电比例比如 70%。当电量低于设定值时发动机就会混动行驶以保电。
设置建议
跑高速时如果有充电桩且电费便宜可设置强制保电低值提前切入 EV 消耗电池电量利用休息时间补电。若电费高设置强制保电高值如 50%60%用 ECO 模式。
新车应多用混动首保前让发动机充分磨合出发时把 SOC 设到 25%用混动经济模式。
上长坡时建议设置较高的强制保电值比如 70%并打开 HEV 模式。如果预计要爬几十公里的上坡路在坡底上先保电至 80%以上。
总之要根据具体路况、充电条件和个人需求灵活设置保电模式和值以达到较好的能耗和动力表现。
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