方程豹油混能自己补电吗

DMO 平台采用了全新混动非承载式架构带大梁和 CTC 电池底盘一体化设计把电池和大梁融为一体提升了空间利用率和车架扭转刚度。

在混动件架构方面以电驱动为主发动机可并直驱可发电。其搭载的 1.5T 混动专用发动机最大功率 143kW能够在不同工况下为车辆补电。

DMO 平台支持怠速发电有低功率和高功率两个档位。在原地补电状态下高功率可达 20 千瓦能将电池 SOC 值充至 80%但需注意做好动力舱散热工作。

当车辆在行驶中如果刀片电池 SOC 值低于 70%1.5T 混动专用发动机会启动进入行车发电或行车发电+直驱状态行驶。

此外方程豹豹 5 官宣 NEDC 馈电油耗低至 7.8L/百公里综合续航方面可做到满油满电综合 1200Km 以上的续航。

总的来说方程豹的油混系统具备出色的自我补电能力能够满足用户在不同场景下的使用需求。