方程豹五的电池组有多重

发布时间:2025-03-17 15:24:01 来源:整理于互联网
方程豹五的电池组重量目前没有确切的公开数据。不过方程豹五搭载的是 31.8kWh 的磷酸铁锂电池组。一般来说电池组的重量会受到电池技术、电池结构等多种因素的影响。从其电池容量和车辆的整体配置来看其电池组的重量估计在几百公斤左右。但这只
方程豹五的电池组重量目前没有确切的公开数据。不过方程豹五搭载的是 31.8kWh 的磷酸铁锂电池组。一般来说电池组的重量会受到电池技术、电池结构等多种因素的影响。

从其电池容量和车辆的整体配置来看其电池组的重量估计在几百公斤左右。但这只是一个大致的估计具体重量还需厂家提供准确数据。

方程豹五的电池组具有不少优势。首先31.8kWh 的容量能提供 120 公里的纯电续航CLTC综合续航超过 1200 公里。而且它支持 6kW 慢充与 100kW 快充充电速度较快。电池组还享受 8 年或 15 万公里的质保首任车主甚至能享受不限年限/不限里程责任免除条款以官方为准的质保服务这在一定程度上保障了用户的使用权益。

方程豹 5 的发动机是由比亚迪自主研发生产的。

这款发动机是行业首款专为越野打造的纵置高功率 1.5T 发动机。其最大功率达 143kW最大扭矩超过 273N.m。

在燃烧系统方面从“油”的角度它采用了 350bar 缸内直喷技术电控执行器能按需智能控制喷油量进入气管中雾化确保燃油充分燃烧和高效动力输出。从“气”的角度采用单侧电控 VVT 技术电子电控技术能快速响应、精确控制节气门开度实现全范围最佳扭矩输出在 11.2 高压缩比下避免爆震该技术以往多应用于高端车型。

在热管理方面采用分层液冷技术缸盖与缸体分开冷却确保发动机在高功率工况下不过热。通过附件电子化如电子水泵、电子节温器等实现智能按需调整冷量相比传统机械化处理更高效节能。低压废气再循环系统采用两级处理EGR 率达 20%热效率高达 40%满足国六甚至国七排放标准。

此外通过减摩技术在活塞、液压挺柱、滚子摇臂处增加减摩涂层来降低摩擦损失提高燃油利用率的同时兼顾 NVH 性能。

总之方程豹 5 的发动机集合了众多先进技术在动力性、节能性和排放方面都有出色表现。

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