方程豹为什么不支持苹果 nfc

从技术层面来看NFC 数字钥匙的实现需要车机系统、手机系统以及相关软件之间的高度协同和适配。可能在与苹果系统的交互协议、安全认证等环节存在尚未解决的技术难题。

另外品牌策略也可能是一个影响因素。或许方程豹在初期推广阶段将资源集中在其他更主流或更容易适配的手机品牌上以尽快扩大市场覆盖和用户群体。

还有成本和商业合作方面的考量也不能忽视。与苹果达成合作可能涉及较高的成本和复杂的商业谈判这也可能导致暂时无法支持苹果 NFC 功能。

不过随着技术的发展和市场需求的变化未来方程豹有可能逐步完善对苹果 NFC 的支持为用户提供更广泛的选择和更便捷的使用体验。

首先方程豹5采用了DMO超级混动越野平台基于首创的CTC电池底盘一体化技术底盘空间利用率大幅提升能在有限的空间内实现更高效的布局不需要过大的电池就能满足一定的性能需求。

其次方程豹5的专用刀片电池采用了热泵直冷直热技术和三明治结构设计均温能力强热管理能力出色这使得电池在相对较小的容量下也能保证良好的性能和稳定性能适应各种极端温度环境满足越野需求。

再者电池除了大梁两侧的强力保护外底部还有高强钢双层护板、创新双层缓冲层等“环抱式”双重防护系统全层级的防护措施增加了安全性不必依靠增大电池体积来提升防护效果。

另外方程豹5还搭载了纵置EHS电混系统发动机与电机协同工作动力强劲即使电池容量相对较小在亏电状态下也能保证车辆有出色的动力表现。

同时方程豹5的馈电油耗较低官方公布仅为7.8L/100km这得益于高热效率的发动机和全系标配的全Sic电机能耗和油耗表现优秀减轻了对大容量电池的依赖。

总之方程豹5电池看起来小但其通过先进的技术和合理的系统配置依然能够在动力、能耗、安全性等方面表现出色满足用户的越野需求。