方程豹公布车主车辆数据了吗
方程豹公布了车主车辆数据。方程豹在回应网络博主关于豹 5 百公里油耗达 18L 的测试结果时公布了车辆的异常驾驶行为及原始驾驶数据图。这引发了关于行车数据归属权和是否侵犯车主权益的讨论。
从法律角度看关于行车数据是否属于车主隐私或个人信息存在争议。有观点认为像时间节点、行驶速度等属于车主个人信息原则上应保密但也有认为车速信息不算敏感信息且方程豹进行了匿名化处理不在受保护范畴。
方程豹是否有权先于警方公布用户行车信息也存在争议。按规定应警方要求调取数据给执法部门合法但未获车主同意就公布则缺乏明确支持。不过也有观点认为车主危险驾驶威胁公共安全时车企有权披露。
当前法规对于行车数据的保护和使用规定不够具体。比如在调取行车数据时必须经车主同意一般认为车主是数据拥有者但车辆发生事故后车主难以自行调取易产生数据纠纷。像特斯拉车主“车顶维权”案件中就存在车主控诉车企侵犯隐私及信息披露不足的情况。
目前汽车行业关于数据保护的主要文件是《汽车数据安全管理若干规定试行》但由于制定时间早且缺乏丰富纠纷案例参考相关条款较粗执行时可能需法官裁定。随着智能汽车发展用户行车数据记录种类增多解决数据归属和隐私安全问题迫在眉睫。
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