方程豹的大梁会被扳手扭断吗

汽车大梁用的钢板有不同标准比如 370L、420L、440L、510L、550L 等。其中 370L 钢板抗拉强度在 370480 之间容易被扳手掰弯。510L 钢板强度适中700L 则属于高强度钢板。

但正常整车零部件开发流程中CAE 根本不会考虑用扳手掰这种非正常工况。拿扳手去掰悬架摇臂是不专业的因为车辆正常工作时悬架摆臂受力有最大垂向力、最大侧向力、最大纵向力等典型工况。而且悬架摇臂通过螺栓等结构连接在车辆上有约束力正经的强度实验得有工装夹具和显示施力大小的仪表。

对于方程豹的大梁越野车大梁正常工作时所受是大面积的扭矩和弯矩整根梁一起受力用扳手掰是单点受力工况完全不同。而且方程豹采用正经 CTC 结构电池包能提供部分扭转刚度大梁不需要做得特别硬。

豹 5 产品经理回应称豹 5 大车架主体采用高强度钢材屈服强度750MPA抗拉强度 800MPA底盘摆臂高强度钢材屈服强度500MPA抗拉强度 550MPA。在结构仿真、超高强度台架测试、实车的耐久测试、高低温测试、盐雾腐蚀耐久测试以及各种越野工况的误用测试中豹 5 的非承载大车架均满足严苛使用要求。

所以不能仅凭扳手掰弯就质疑方程豹大梁的质量这种测试不科学也不专业。

像科曼氮气减震也有不少车主选择具体价格会因型号和配置有所差异。

不过方程豹 5 原厂减震在基础路面驾驶表现还可以比如过铺装路面坑洼路段处理较舒适过城市减速带也不会太跳家用是足够的。但如果您有中重度越野需求或者对车辆操控和舒适性有更高要求就需要改装减震。

比如升高车辆 1.5 寸可能需要更换一些部件像上下支臂连杆。如果您想改氮气减震要考虑品牌、性能和价格。有些定制厂家的产品回弹可调有的还在改进中。

总之选择方程豹的氮气减震要根据您的需求和预算来决定。